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(中央電視臺6月19日報道)
湖北省地處華中,又坐擁長江最長岸線,但是大多數港口都沒有鐵路連接線,很難進行便捷的鐵海聯運。
為了能夠實現多式聯運“既連又暢”,眼下,湖北正加速建設多式聯運集疏運基礎設施,解決這“最后一公里”的瓶頸問題。
在湖北武漢金控糧食碼頭,這條3.3公里的鐵路專用線正在進行鋪軌作業,建成后,可以直接與新港江北鐵路、京九和京廣鐵路連接。
不僅如此,港口后方正在建設國家糧食現代物流(武漢)基地,依托快速的多式聯運模式,形成港口+糧食園區+鐵路的布局。